荣威RX5PLUS这款车的显示屏气派吗?

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荣威RX5 PLUS车辆仪表采用了一块12.3英寸液晶屏,可以根据需求切换不同内容,信息读取也非常便捷。相比之前的RX5 MAX改用了中间矩形液晶加两侧半圆固定背光,来代替原先全液晶屏幕,改善反光问题。



荣威RX5 PLUS12.3英寸的全液晶仪表盘视觉效果不错,驾驶时能将车前的实时影像显示在其中,并进行AR导航。全液晶虚拟仪表盘显示效果细腻,内部UI采用了鹦鹉螺设计理念,将律动美学与数字科技很好进行了结合。


小提示:停车拔钥匙时会把屏幕先关掉,打着车时再打开屏幕,会有出现宕机情况出行,可以试试下车不关屏幕,应该会好很多。

荣威RX5缺点:

NO.1双离合顿挫感比较强

我相信只要开过荣威RX5的朋友都会有这么一个感觉吧,荣威RX5采用的是干式双离合变速箱,双离合的通病还是比较的严重的,一直以来在国人心目中双离合是最让人排斥的,更别说这款是干式双离合了,不提什么耐用,在日常的驾驶中顿挫比较严重,主要就是来自于1挡升2挡的时候,其实即使是使用湿式双离合或许会好一点,有不少朋友说这个双离合还不如哈佛H6的湿式双离合,不过还别说,荣威RX5这款车的变速箱在换挡的速度上还是挺快的,不过一档升二挡的顿挫感是无法避免的,虽然说这款车上市很久了,但是大部分车型的顿挫都是比较明显,荣威RX5搭载的1.5、2.0L两款发动机,动力真心不错,起步快,加速度也相当不错,在高速上超车也是比较轻松,这点还是不错。


NO.2悬架调教的太硬

我相信大部分老百姓买SUV都是用来家用的,大空间和舒适性是很多老百姓的追求,毕竟上有老下有小,好的驾乘体验比较重要,家用车一般来说都是偏舒适,实用性。但是荣威RX5这款车的悬架调教小编个人觉得是偏硬的。在网站上或者论坛上都能看到很多车主反映这个情况,小编有坐过这款车,也能明显的感觉到这台车的底盘调教确实是比较硬,同时小编也对比了荣威旗下的RX3,虽然说荣威RX3的后悬架是采用的扭力梁非独立悬架,但是小编个人感觉荣威RX3开起来会更加的舒服一点,荣威RX5在过大减速带还是会明显感受到跳动,不过悬挂的回弹及时,余震不明显,可以接受,座椅包裹性跟柔软度非常好,即使是长途乘坐也不会觉得累,这点做的不错。


NO.3异响严重

说到荣威RX5的异响,那也是挺多了,不管是车主反馈还是投诉榜中,荣威RX5的异响都是比较多的,部分车主反映除了喇叭不响其他地方都响了,这样说可能就太过于严重了,不过异响是真的有,而且还是多处异响,比如说变速箱异响、发动机异响、天窗异响、转向异响等问题更是层出不穷,也就因为荣威RX5的异响投诉 比较多,很多车主甚至都开始调侃说买了荣威RX5以后,开车时能够每时每刻的享受异响交响曲,不过荣威RX5车顶的全景天窗确实是不错,本来车子比较大,拥有全景天窗能为乘坐带来不错的体验,在异响这一块,基本上大部分国产车都存在,但是可能RX5的表现会比较严重,这几年的荣威产品在外观上算是迎合了消费者的心理,希望在品控方面能够做好一点了。


NO.4噪音大,隔音一般

说到隔音方面,其实大部分这个价位的车型都差不多,都没什么好的表现,但是荣威RX5这款车的隔音要比同级别的车型要差一点,这是很多消费者吐槽的一点了,外观看似很大气,但是车门还是没有德系车的厚重感,在速度达到了100码之后,胎噪和风噪控制的一般的,尤其是胎噪的声音走到高速路上或者是在水泥路上非常的明显,即使是使用了米其林的轮胎,胎噪还是比较大的,这一点基本上是所有车主的感受,再一个就是发动机机的声音在急加速的时候声音不太好听,不知道是不是小编个人比较敏感,因人而异吧,欢迎大家把你驾驶的感受在下方留言。整体来说荣威RX5在隔音方面还是有进步的空间,如果荣威RX5能将隔音做到像博越那么好,那么销量肯定是会上升不少的。


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你可以去他们的发售会上亲身感受一下,比照片上还要气派很多,显示屏足足有14.1英寸这么大,而且非常纤薄,充满了现代感和科技感。

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看上去还是比较大气 比绅宝的大气多

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显示屏特别气派,是14.1英寸的超大曲面屏,采用2.5地全贴合式玻璃面板,整体设计更加纤薄,功能也非常的齐全,还搭载了国内领先的斑马车机系统。

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